Перевозка грузов 8 класса опасности, коррозионные вещества по ДОПОГ/ADR

8 класс опасных грузов – это коррозионные и едкие вещества. Они представляют собой серьезную опасность при перевозке. Соответственно, от водителей и организаторов транспортировки требуется особая осторожность и профессионализм, поскольку перевозимые вещества несут опасность из-за своих физических и химических свойств.

Определение и основные свойства

К 8 классу опасности относятся вещества, которые могут напрямую воздействовать на слизистые оболочки или на кожу при контакте. К данной категории относятся кислоты, щелочи и другие агрессивные вещества, представляющие опасность для человека, окружающей среды и инфраструктуры при перевозке.

В случае просыпания или утечки могут повредить или даже полностью разрушить как другие перевозимые грузы, так и транспортные средства. Также сюда можно отнести и те вещества, которые могут образовывать коррозионную жидкость при высокой влажности воздуха, при наличии воды или же те, которые образуют коррозионные пары.

Свойства:

1. Сильное поражение живых тканей.

При прямом воздействии вещества на кожу появляются ожоги, а при воздействии на легкие, бронхи, слизистые или дыхательные пути – поражение.

2. Коррозия металла.

Вещества 8 класса опасности могут легко разрушить даже самые сильные и прочные металлы. Например, алюминий или сталь.

3. Опасность возгорания.

Риск значительно увеличивается при реакции с органическими материалами или с некоторыми химическими веществами.

4. Серьезная угроза для окружающей среды.

Если случится утечка веществ 8 класса опасности, то это крайне опасно для воздуха, а также для канализационных систем.

Хранить такие грузы следует по особым правилам:

1. Склад должен быть хорошо вентилируемым и крытым.

Кислоты хранят в специальных отсеках, которые имеют по 2 выхода: для обеспечения сквозного проветривания.

2. Покрытие пола должно быть из несгораемого материала.

Также оно должно быть устойчивым к агрессивным средам, в частности, к щелочам и кислотам.

3. Правильное размещение.

Грузы устанавливаются на стеллажах, при этом находиться они должны в комбинированных сосудах (стеклянных, фарфоровых или керамических).

Но самое главное, не должно быть никакого контакта веществ 8 класса опасности с другими материалами. Особенно это касается хранения жидких кислот: их следует расположить подальше, во избежание контакта, например, с древесиной или с другими горючими материалами.

Что относится к 8 классу опасных грузов?

По химической природе они делятся на 3 подкласса:

• 8.1. Это кислоты всех видов. Например, азотная (с концентрацией выше 75%), соляная, серная, муравьиная, фосфорная и уксусная (ледяная и более чем 90% концентрированная);
• 8.2. Это щелочи. Сюда входят едкий калий, едкий натрий, окись калия и натрия, растворы аммиака с содержанием более 10%, сульфид аммония и этилендиамин;
• 8.3. Едкие и коррозионные вещества. Формальдегид в водных растворах (формалин), водные растворы перекиси водорода, растворы гипохлорита калия и натрия с содержанием активного хлора от 6 до 16%.

Примеры веществ 8 класса опасности:

• аккумуляторные электролиты;
• серная, соляная и азотная кислоты;
• промышленные концентраты (моющие и чистящие);
• хлорсодержащие растворы;
• ртуть (одно из наиболее опасных веществ, при взаимодействии с которым нужно соблюдать особую осторожность);
• бром (и его раствор);
• йод;
• бромуксусная, фосфорная и муравьиная кислоты;
• жидкость для зарядки огнетушителей.

Перевозка таких грузов строго регламентируется правилами (как международными, так и внутренними, например, ДОПОГ, ГОСТ). Вещества должны перевозиться только в специализированных герметичных емкостях или контейнерах (если заказ крупный). Главное, обеспечение безопасности в дороге, соблюдение надежной фиксации тары с веществом. На нее обязательно наносится особый знак опасности – в форме ромба.

Подклассы 8 класса (таблица)

Популярные грузы с кодами ООН

Коды ООН (или номер UN) – это цифровые идентификаторы, присваиваемые опасным грузам для их маркировки при транспортировке. Утверждены эти коды Организацией Объединенных Наций в Типовых правилах.

Популярные грузы с кодами:

• азотная кислота. № ООН 2031 (кислота азотная, класс 8 (5.1), группа упаковки II);
• соляная кислота. № ООН 1789 (кислота хлористоводородная, класс 8, группа упаковки II);
• серная кислота. № ООН 1830 (кислота серная, класс 8, группа упаковки II);
• гипохлорит натрия. № ООН 1791 (раствор гипохлорита натрия, класс 8, группа упаковки II);
• гидроксид натрия твердый. № ООН 1823 (класс 8, группа упаковки II);
• гидроксид калия (раствор). № ООН 1814 (класс 8, группа упаковки II).

При этом важно учитывать тот факт, что списки и наименования опасных грузов 8 класса по номерам ООН могут меняться и обновляться. Соответственно, актуальную информацию по этому поводу следует искать в нормативных документах и в официальных источниках.

Требования к упаковке и таре

Перевозить грузы 8 класса опасности – это ответственная процедура. Следовательно, первое, на что нужно обратить внимание, это емкость. Она может быть как относительно небольшой, так и объемной, например, контейнером. Что касается других характеристик, то их достаточно много.

Какой должна быть тара для транспортировки веществ 8 класса опасности?

1. Прочной.

Тара должна легко выдерживать любые удары и механические повреждения, а также нагрузки, возникающие при перевозке. Например, это перемещение с поддона или перегрузка между разными транспортными средствами. Также удары извне могут присутствовать при изъятии веществ из транспортного пакета.

2. Герметичной.

Поскольку вещества обладают повышенной опасностью для людей, животных, растений, почвы, воздуха и вообще для окружающей среды, то они должны быть максимально изолированы. Соответственно, конструкция тары предполагается такая, чтобы не потерять содержимое в условиях перевозки. На нее не должны воздействовать внешние условия – влажность, температура, давление, вибрации и многое другое. Закрываться емкость должна просто, но при этом надежно.

3. Инертной к агрессивным веществам.

Материал, из которого делается резервуар, не должен вступать в реакцию с перевозимым веществом или катализировать реакцию.

4. Соответствовать группе упаковки веществ.

Всего групп 3, и каждая определяет степень опасности перевозимых веществ. Если вещество с высокой степенью опасности, для его транспортировки требуется тара 1 группы (ставится маркировка Х). Если со средней степенью опасности – емкость 2 группы (маркировка Y). С низкой степенью опасности – 3 группа (маркировка Z).

Типы тары для коррозионных веществ:

• канистры. Делаются, как правило, из алюминия, стали или пластмассы;
• ящики. Наиболее востребованы металлические (стальные и алюминиевые), древесные, фанерные, пластмассовые или из фибрового картона;
• барабаны. Тоже из пластмассы или из металлов, а также из фанеры;
• мешки. В основном текстильные или из полимерной ткани (пленки);
• составные тары. Наиболее яркий пример – резервуар с наружным барабаном или пенопластом.

Подробнее про упаковку товаров можно прочитать здесь.

Помимо этого, при выборе тары для перевозки опасных грузов обязательно нужно учитывать его физическое состояние. Например, жидкости и твердые вещества транспортируются в разных контейнерах. Наконец, немаловажную роль играют и технические характеристики груза.

Каждая единицы тары (кроме внутренней) обязательно должна соответствовать тому типу конструкции, в отношении которого были проведены испытания. В них входят следующие действия:

• сбрасывание. При этом специалисты проверяют, насколько тара устойчива к механическим повреждениям и ударам извне;
• гидравлическое давление. Это актуально не для всех типов тары, а для некоторых. Суть заключается в том, чтобы емкость не деформировалась при воздействии воды;
• испытание сжатым воздухом (газом). Оно проводится для тех резервуаров, в которых планируется транспортировка жидкостей.

Особенности маркировки

1. Она должна быть видимой, четкой и понятной.

Даже при воздействии погодных факторов.

2. Маркировка наносится на каждую упаковку.

На каждый ящик, канистру, барабан и т.д.

3. На маркировке обязательно указывается знак опасности (символ разъедаемой руки и металла).

Код тары, номер ООН.

4. Маркировка непременно должна соответствовать общепринятым стандартам.

В частности, требованиям ДОПОГ и ГОСТ, а также правил Инкотермс.

Дополнительные требования

Во-первых, при перевозке на таре ни в коем случае не должно быть остатков опасного вещества. Поверхность нужно очистить непосредственно перед отправлением груза.

Во-вторых, в некоторых тарах предусмотрены вентиляционные отверстия. Это необходимо, чтобы внутри упаковки не повышалось давление из-за выделения газов. Причем выделившийся газ не должен представлять опасности для окружающих. Это относится и к его токсичности, и к возможной воспламеняемости. Вентиляция в данном случае не просто проветривание: она должна полностью исключить возможность утечки жидкости, а также проникновения внутрь емкости посторонних веществ (в том числе пыли, грязи и влаги).

В-третьих, любая тара перед наполнением и транспортировкой обязательно проверяется на отсутствие загрязнений, повреждений и коррозии. Это касается как новой емкости, которая ранее не использовалась, так и многократно применяемой тары.

Что касается материалов, из которых изготавливается тара, то они должны быть не только инертными к агрессивным средам, но и достаточно устойчивыми к износу, сохранять свои функции по прошествии времени, а также не менять характеристик при внешнем воздействии (особенно это касается ультрафиолетовых лучей).

Соблюдение всех вышеобозначенных требований к упаковке и таре обязательно для всех и всегда. Это важно не только для людей, занимающихся перевозками, но и для безопасности самих веществ. Они должны транспортироваться аккуратно, в герметичной упаковке и не вредить окружающей среде. Все должно быть максимально экологично.

Требования к транспортному средству

Чтобы перевозка опасных грузов была безопасной и комфортной, необходимо правильно выбрать транспортное средство. Здесь многое зависит от агрегатного состояния вещества. Например, если это едкая жидкость, то для ее транспортировки требуется специализированная автоцистерна. В большинстве случаев такая спецтехника выполнена из нержавеющей стали или из алюминиевых сплавов, она очень надежная и герметичная.

Для перевозки щелочей требования несколько иные: тут тоже нужна автоцистерна, но только с обязательным антикоррозионным покрытием.

Чтобы перевозить твердые вещества, понадобятся специальные металлические контейнеры и изотермические фургоны.

Обязательное оборудование и особенности конструкции:

• система автоматической блокировки тормозов для автомобилей с грузоподъемностью более 16 тонн;
• труба глушителя с выносом в сторону перед радиатором или вправо вне зоны кузова. Если же сделать все так не получится, то на трубу устанавливается сетка, которая будет в процессе поездки поглощать искры;
• системы аварийного слива и вентиляции – для перевозки щелочей и кислот;
• задний бампер на цистерне. Он необходим, чтобы максимально предотвращать удары и их последствия;
• повышенная защита бака и топливной системы. Все тонкости расположения и защиты указаны в ДОПОГ;
• выключатель аккумуляторной батареи. Обычно он располагается в водительской кабине.

Кроме того, транспортное средство оборудуется аварийным размыкателем электрической цепи, позволяющим быстро отключить питание в случае аварии или возникновения нештатной ситуации.

Средства защиты при аварийных ситуациях

Обязательно понадобятся:

1. 2 знака аварийной остановки.

Их выставляют на проезжую часть, чтобы другие водители могли спокойно объехать опасный участок.

2. 2 противооткатных упора на ТС.

Что касается размеров, то они должны соответствовать диаметру колес автомобиля.

3. Огнетушители и емкости с песком.

Это первичные средства, которыми можно потушить пожар. Что касается требований к огнетушителям, то они зависят от размера транспортного средства: обычно перед рейсом специалисты все тщательно проверяют, в том числе и средства для пожаротушения.

4. Оборудование для нейтрализации опасных веществ и для ремонта каких-то частей автомобиля.

При перевозке веществ 8 класса опасности спереди и сзади автомобиля обязательно устанавливают оранжевые таблички с кодом опасности и с номером ООН. Также для привлечения внимания других участников движения на ТС используют проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета. Если перевозка осуществляется на цистерне или в контейнере, то на них дополнительно размещают ромбовидные знаки с символом капель коррозии и пробирок на черно-белом фоне.

У водителя должно быть свидетельство о подготовке ДОПОГ (действующее) базового курса, а также отдельный допуск (при перевозке веществ в цистерне). Обычно такое свидетельство выдается на 5 лет, а по прошествии времени водители проходят переподготовку. Одновременно с этим транспортная компания проверяет и маркирует груз в соответствии с его классом опасности.

Также к обязательному оборудованию относятся тахограф, предназначенный для контроля режима труда и отдыха водителя, устройство ограничения скорости (УОС), антиблокировочная система тормозов (АБС), а также кнопка массы, позволяющая оперативно отключить электропитание транспортного средства в аварийной ситуации.

Комплект ADR для 8 класса

Это специализированный набор дополнительного оборудования и средств индивидуальной защиты для автомобиля, осуществляющего перевозку опасных грузов 8 класса, а также для членов экипажа. Комплект ADR регламентируется ДОПОГ. В него входят:

• защитные перчатки и закрытые очки;
• сумка для комплекта ADR;
• аварийные жилеты;
• фонари аварийной остановки;
• искробезопасная лопата;
• переносной фонарь без образования искр;
• жидкость для промывания глаз;
• дренажная ловушка;
• контейнер. Он необходим, чтобы собрать отходы;
• письменная инструкция по ДОПОГ и информационная карточка ДОПОГ;
• сертификат соответствия требованиям ДОПОГ.

В зависимости от производителя элементы набора ADR могут меняться: например, многое зависит от количества человек, перевозящих опасные грузы. В основном членов экипажа двое, но может быть и больше.

Дополнительные требования

На одной транспортной единице обязательно должно перевозиться снаряжение – предупреждающие знаки, средства индивидуальной защиты, противооткатные упоры и жидкости для промывания глаз. Это базовый набор, который должен быть всегда и у всех. Остальное – на усмотрение производителя набора ADR.

Важно также соблюдать правила безопасности при погрузочно-разгрузочных работах при перевозке грузов 8 класса опасности.

Средства ликвидации аварий

К ним относятся:

• порошковые огнетушители (классов А, В и С);
• дренажные ловушки и герметичные сборные контейнеры;
• противоискровые лопаты;
• резервуары для сбора отходов и их дальнейшей утилизации;
• универсальный или специализированный абсорбент.

Документы для перевозки веществ 8 класса опасности

Чтобы правильно и безопасно перевозить едкие и коррозийные вещества (кислоты, щелочи, электролиты, хлорсодержащие растворы и т.д.), требуется подготовить целый пакет документов. Они регулируются нормативными актами, как международными, так и внутренними. Наиболее важным нормативным актом является ДОПОГ (Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов).

Какие документы понадобятся для транспортировки опасных грузов:

1. Товарно-транспортная накладная.

В ней обязательно должна быть отметка «опасный груз» и указание номера ООН груза, его наименования, класса опасности и группы упаковки. При международных перевозках – CMR

2. Паспорт безопасности вещества (ПБ, MSDS).

В нем указываются следующие сведения – физические и химические свойства вещества, данные о его токсичности (высокая, средняя, низкая), правила оказания первой помощи при ожогах, правила хранения и перевозки. Отдельным пунктом идут экологические характеристики, а также идентификатор ООН-номера.

3. Свидетельство водителя о его подготовке и о допуске к транспортировке опасного груза.

Водитель должен пройти специальное обучение со сдачей соответствующих экзаменов и получением разрешения на перевозку грузов определенных классов опасности.

4. Свидетельство о том, что транспортное средство допущено к транспортировке опасного груза.

Для этого проводится технический осмотр автомобиля, чтобы он полностью соответствовал всем регламентам.

5. Путевой лист.

В нем обычно ставится отметка «Опасный груз» ярко-красным цветом. К путевому листу прилагается маркировка груза.

6. Письменные инструкции, разработанные ЕЭК ООН.

В них подробно описываются факторы опасности перевозимых веществ и меры, которые необходимо предпринять при возникновении чрезвычайной ситуации.

7. Письменная инструкция по форме ДОПОГ.

Инструкция должна быть составлена на языке, понятном водителю, а также при необходимости на русском языке для взаимодействия с аварийными службами и контролирующими органами.

Также транспортное средство комплектуется:

• двумя предупреждающими знаками на опоре: в случае ЧП они устанавливаются на безопасном расстоянии от места происшествия и предупреждают других участников дорожного движения о наличии чрезвычайной ситуации;
• аптечкой для перевозки опасных грузов: в нее могут входить дополнительные перевязочные материалы, средства для оказания первой помощи при химических ожогах и другие медицинские принадлежности, предусмотренные требованиями перевозчика или нормативных документов.

Дополнительные документы и условия

Во-первых, это специализированное разрешение на перевозку груза 8 класса опасности. Его выдает Ространснадзор. Чтобы получить такой документ, нужно предоставить копии СТС или договора аренды транспортного средства, а также свидетельство о допуске арендуемого авто к перевозке опасных грузов и о допуске водителя к транспортировке. Отдельно понадобится и схема маршрута (обычно ее составляют специалисты логистической компании). Срок действия такого разрешения составляет не более 1 года.

Во-вторых, лицензия на перевозку. Она нужна транспортной компании, осуществляющей транспортировку опасных грузов на постоянной основе.

В-третьих, сертификаты качества и соответствия, а также документация, указывающая и подтверждающая происхождение перевозимых товаров.

У водителя должна быть медицинская справка об отсутствии противопоказаний для работы в сложных и опасных условиях.

Все документы нужно хранить в водительской кабине, в доступном месте. Что касается сопроводительных бумаг, то их следует регулярно обновлять, в соответствии с законодательными изменениями или в связи с изменениями в перевозке продукции (например, если ранее компания не занималась транспортировкой опасных грузов, а теперь занимается).

Меры безопасности в пути

Правильная перевозка коррозионных и едких веществ – это не только соблюдение законодательных требований, но прежде всего безопасность. Нельзя транспортировать кислоты, щелочи и хлорсодержащие растворы в обычном формате: для этого обязательно выбираются специализированные тары, а также транспортные средства (в большинстве случаев спецтехника). Главное, чтобы перевозка не представляла опасности для окружающей среды и для здоровья людей.

В первую очередь следует сказать о тщательной подготовке транспортного средства к транспортировке грузов 8 класса опасности. Для этого необходимы:

1. Соответствующая упаковка для веществ.

Она должна быть устойчивой к возникновению коррозии, герметичной и инертной к агрессивным средам (не вступать с ними в реакции). Емкость должна быть подобрана в соответствии с конкретным типом вещества, быть непроницаемой для жидкостей, паров и газов.

2. Системы вентиляции и уплотнения.

Это нужно, чтобы предотвратить утечку перевозимых веществ.

3. Наличие специализированной комплектации.

Огнетушителей, средств для ликвидации утечек (песок, перекись водорода, углекислый натрий и многое другое), средств индивидуальной защиты (перчаток, очков, аварийного жилета) и знаков аварийной остановки.

4. Соответствие требованиям ДОПОГ.

Особенно следует отметить один важный момент: топливный бак обязательно должен быть изолирован от аккумулятора. А выхлопная система, в свою очередь, чтобы не создавала искр.

Что касается маршрута перевозки, то он планируется заранее. Этим, как правило, занимаются сотрудники логистической компании: они просчитывают любые риски, изучают условия дорожного покрытия, наличие или отсутствие аварийных ситуаций на конкретном участке дороги. Важно, чтобы по пути были стоянки и места, где водители могли бы отдохнуть. Если груз особенно опасный, то маршрут согласовывается с ГИБДД и Ространснадзором.

Водители транспортного средства должны пройти специализированное обучение, знать все особенности работы с коррозионными веществами и принципы безопасности их перевозки. Перед каждой поездкой обязательно проверяется состояние упаковки.

Как правильно действовать при возникновении аварийной ситуации?

1. Остановить автомобиль и выставить на расстоянии 100 метров знаки аварийной остановки. Это делается как при явно выраженной утечке коррозионного вещества, так и при подозрении на него.
2. Достать и надеть средства индивидуальной защиты (перчатки и очки).
3. Оградить место разлива вещества и засыпать его поглотителем (вермикулитом или песком). Главное – максимально быстро предотвратить попадание жидкости в водоем или в канализацию.
4. Сообщить о происшествии в МЧС, в ГИБДД и владельцу груза.

Дополнительные требования

1. Ограничение на перевозку некоторых веществ.

Например, есть грузы, которые можно транспортировать только при наличии особых условий (температуры воздуха, влажности и т.д.). Соответственно, для их транспортировки надо дождаться нужного времени года или погодных условий.

2. Страхование груза.

Это важный момент: необходимо подобрать не просто страховое покрытие, но в соответствии с характером опасности перевозимого продукта.

3. Сопровождение.

Организуется в особых случаях, когда вместе с водителями едет специализированный персонал (эксперты).

Таблица совместимости: запрет на совместную перевозку с классами 1, 2.3, 4.3, 5.1

Совместная перевозка коррозионных веществ с указанными классами опасности запрещается или существенно ограничивается, поскольку при аварии либо повреждении упаковки возможно возникновение опасных химических реакций, сопровождающихся выделением тепла, токсичных газов, воспламенением или взрывом. Поэтому такие грузы должны перевозиться раздельно с соблюдением требований ДОПОГ, специальных условий размещения и мер безопасности.

Особенности перевозки по видам транспорта

Перевозятся опасные грузы разными видами транспорта – автомобильным, авиационным, железнодорожным и морским.

Автомобильный транспорт

Требования:

• использование спецтехники с усиленным корпусом и отсеками для коррозионных веществ. Для жидких веществ нужны автоцистерны, для щелочей – цистерны с антикоррозийным покрытием;
• защита от коррозии и герметичность. Кузов должен быть полностью сухим и надежно защищенным;
• вентиляция и система аварийного слива (для щелочей и кислот);
• таблички с обозначением вещества и его класса опасности;
• оранжевые маяки;
• средства индивидуальной защиты.

Железнодорожный транспорт

Требования:

• перевозка груза в вагонах-цистернах (или в контейнерах, если это оптовая партия). Каждый вагон должен быть предназначен для перевозки конкретного груза;
• устойчивость к агрессивному действию перевозимых веществ. Для этого материал котла оснащается антикоррозийным покрытием (как снаружи, так и изнутри);
• транспортировка грузов 8 класса опасности в других вагонах, не предназначенных для перевозки таких веществ, категорически запрещена.

Водный транспорт

Чтобы перевезти опасные вещества через море или реку, используются особые танкеры или контейнеровозы. В них имеются отдельные отсеки для коррозионных грузов. Такое транспортное средство соответствует международным стандартам безопасности.

Воздушный транспорт

В особых случаях опасные грузы могут перевозиться и самолетом. Но здесь требования к упаковке и хранению особенно строгие. Главное, партия должна быть небольшой. Обычно самолетом перевозят только в той ситуации, когда важна именно скорость доставки (авиадоставка – самая оперативная, хотя и дорогостоящая).

Общие требования

Во-первых, упаковка для любого вида транспорта должна быть герметичной, надежной и прочной, из устойчивого к коррозии и агрессивным средам материала.

Во-вторых, во всех видах транспорта должно быть специальное оборудование на случай возникновения аварийной ситуации. Например, наборы для оказания первой медицинской помощи или материалы для тушения пожара.

В-третьих, могут быть ограничения на перевозку какого-то вещества или на составление маршрута. Это не просто транспортировка обычных товаров типа мебели, техники или одежды. Это опасные вещества, неправильное обращение с которыми может стать фатальным. Именно поэтому такую перевозку должны организовывать только профессионалы – логистические компании. Самостоятельная транспортировка (например, на личном автомобиле) категорически запрещена, и может повлечь не только административную, но и уголовную ответственность.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)